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我們對常見的管路失效情況在此進行分析以下,希望有助于客戶解決工作中遇到的問題。如有不對之處,請大家指點。

1,癥狀: 軟管內管非常硬,已經開裂。

原因分析:高溫容易使內管的塑化劑析出,這是一種能使軟管柔軟可具有塑性的物質。夾帶氣體的油液能使內管發生氧化。發生在橡膠制品上的這種氧化反應能使其硬化。氧氣和高溫,就會大大加速軟管內管的硬化。發生在內管內部的氣蝕現象也有相同的作用。

2,癥狀: 軟管內部和外部都開裂,但彈性材料在室溫下仍是柔軟可撓曲的。

原因分析:可能的原因是軟管撓曲時的環境溫度極低。大多數標準軟管的額定溫度為-40度,有些AQP軟管的額定溫度是-49度,通常軍用膠管的額定溫度是-54度,有些熱塑性軟管的額定溫度是-54度,聚四氟乙烯軟管的額定溫度是-73度。

3,癥狀: 軟管破裂,剝開外膠檢查鋼絲增強層發現,在軟管的整個長度上有不規則的鋼絲斷裂。

原因分析:這表明軟管處于高度頻繁的壓力波動。SAE美國汽車工業協會有關二層鋼絲編織軟管的沖擊試驗中要求在133%的推薦工作壓力下達到200 000個循環。SAE關于四層纏繞軟管的沖擊試驗要求達到500 000個循環。如果系統內的外推脈沖次數在較短的時間內超過100萬次,最好選擇纏繞增強層軟管。

4,癥狀: 軟管破裂,但在整個軟管長度上未顯示有多處鋼絲斷裂。軟管可能不止一處破裂。

原因分析:這表明壓力已超過軟管最小的爆破強度。建議使用強度更高的軟管,或液壓管路出現能引起異常高壓條件的故障。

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